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北京东方振动和噪声技术研究所
京沪高铁联调联试的振动、应变测试 2011年2月份到5月份，中国铁道科学研究院对京沪高铁进行联调联试。东方所的振动、应变测试设备，成功运用于京沪高铁各个线路段的测试。东方所设备抗电磁干扰能力强，无线远程控制仪器，实现无人看守采集数据。
武广客运专线的环境振动和环境噪声测试 2009年8月在武广客运专线长沙段进行环境振动、噪声试验。北京东方所的振动、噪声测试设备，成功运用于该试验中，并表现出了优异的抗高温、高湿能力。
铁路桥振动幅值AVD测试 本次测试采用东方所特有的AVD三测量技术，使用941B型速度传感器，创新地实现了铁路桥的位移幅值测试。
京沪高铁联调联试的振动、应变测试
2011年2月份到5月份，中国铁道科学研究院对京沪高铁进行联调联试。东方所的振动、应变测试设备，成功运用于京沪高铁各个线路段的测试。东方所设备抗电磁干扰能力强，无线远程控制仪器，实现无人看守采集数据。
武广客运专线的环境振动和环境噪声测试
2009年8月在武广客运专线长沙段进行环境振动、噪声试验。北京东方所的振动、噪声测试设备，成功运用于该试验中，并表现出了优异的抗高温、高湿能力。
铁路桥振动幅值AVD测试
本次测试采用东方所特有的AVD三测量技术，使用941B型速度传感器，创新地实现了铁路桥的位移幅值测试。