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北京东方振动和噪声技术研究所
汽车阻尼材料特性测试 按照GB/T18258-2000标准，采用悬臂梁共振法测定材料振动阻尼特性的完整试验和结果分析。
汽车轮毂动力学特性测试 采用MIMO方法对轴对称结构形式的汽车轮毂进行动力学测试，准确获取具有重根特点的各阶模态。
汽车制动盘MIMO模态分析 为了获得某型号汽车制动盘的模态参数，通过多输入多输出（MIMO）方式对该制动盘进行了模态测试与分析。结果表明使用MIMO方式对该制动盘进行模态测试，可以有效地区别出多阶重根，并且与有限元结果进行了对比，验证了实验结果的准确性。
汽车阻尼材料特性测试
按照GB/T18258-2000标准，采用悬臂梁共振法测定材料振动阻尼特性的完整试验和结果分析。
汽车轮毂动力学特性测试
采用MIMO方法对轴对称结构形式的汽车轮毂进行动力学测试，准确获取具有重根特点的各阶模态。
汽车制动盘MIMO模态分析
为了获得某型号汽车制动盘的模态参数，通过多输入多输出（MIMO）方式对该制动盘进行了模态测试与分析。结果表明使用MIMO方式对该制动盘进行模态测试，可以有效地区别出多阶重根，并且与有限元结果进行了对比，验证了实验结果的准确性。